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今日は休足日ですが、メンテとお知らせが。。。。 [ASATのロードバイク日記]

2019年4月20日(土)天気は[晴れ]


今日はノーライド。。。。
朝イチに歯医者さんへ!今日で治療が終了・・・これでスケジュールが組めるようになります。

その後、新横浜に移動して仕事がらみの用事を済ませ、帰宅したのは15時過ぎ。。。。
ちょっと近場で走ろうかな?と思ったのですが、南からの強風が吹き荒れだしたので、おとなしく家に(爆)たまには休足日にしないとね。。。

そこで、ロードバイク2台のメンテなどをすることに!!

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湘南・江の島リカバリー&モーニングコーヒーライド [ASATのロードバイク日記]

2019年4月14日(日)天気は[晴れ][曇り]


朝5時の起床・・・。
恐ろしく疲れていたんですね(爆)リビングで寝落ちしてしまい、朝を迎えました。
不思議とよく眠れ、筋肉痛も無く、すっきり爽快!頭も冴えて気持ちがいいです。
そこで、昨日のヤビツ峠のデーターをじっくり見ることに。。。

電話で停車した区間のデーターは参考程度にして、影響の無い旧ヤマザキ~ヤビツ峠のデーター(セグメント計測)でみると・・・蓑毛の坂はPBに対し30秒差、蓑毛~菜の花台で50秒差!て、ことは蓑毛の坂から菜の花台は、PBタイムに喰らい付いたことに!!
問題は菜の花台~ヤビツ峠!PBはかなり速く、ここをどう喰らい付くかなんですよね。
さらに、通常80台をキープするケイデンスも、75(平均)まで落ちている。
これは、いつもより1枚2枚重いギアを踏んでいたこともあるんですけどね。
いつものケイデンスで、1枚重いギアを回せれば・・・・練習あるのみです。

さて、今日は午前中は晴れマークが並んだので、回復走兼ねていつものコースへ出撃しました。

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ヤビツ峠ヒルクライム練習7 [ASATのロードバイク日記]

2019年4月13日(土)天気は[晴れ]


冬が戻ったかのような寒さだったり、暖かい日差しがあるのに冷たい強風が吹き荒れたり・・・今週は本当に不安定な天気が続きました。
この時期に良質な新雪が積もったスキー場は大喜び!GWまで営業は大丈夫ですね。

雪と言えば冬季閉鎖&火山レベルによって通行止の草津志賀高原道路ですが、どうやら「条件付き解除」の方向で話し合いが進んでいるようです。
うまく行けば、雪の回廊だけでなく、グリーンシーズンも草津温泉から渋峠の王道コースが楽しめますね。
とは言え「条件付き=駐停車禁止区間」でしょうから、足つき厳禁(!)の典令となりそうです。

さて、今日は・・・・

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久しぶりの都心ライド!そして全日本が行わている江戸川へ!! [ASATのロードバイク日記]

2019年4月7日(日)天気は[晴れ]


朝5時前に起床し、いつものラジオ番組を聞きながら、ツアー・オブジャパンの東京ステージを観戦に行くか?と悩みつつ、今日のルート選定を脳内マップで検索。。。。

今日は、本当に久しぶりに都心を通過するルートを選択しているのだが、途中どちらのコースを走るのかを悩みつつ、モーニングコーヒーを落とす。。。
大体、途中にどう寄り道を入れるかで悩むのだが、今回はほとんど決めずに走ることにしました。

まぁ~目的地(ゴール)が決まっていればいいだけで、ほとんどフラットだから、全く心配もなく・・・あえて挙げれば、昨日の疲れがどう影響するか?ってぐらい。
とにかく、準備を済ませ9時過ぎに出撃です。

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桜のヤビツ峠ヒルクライム練習6 (自走開始) [ASATのロードバイク日記]

2019年4月6日(土)天気は[晴れ]

今日は、江戸川リンクでインラインスケート・スピード競技の全日本選手権が行われます。
バンクリンク日本一を決める大きなレース!本当は選手の皆さんにお会いしたいのですが、虫歯の治療がありまして・・・・(爆)
この日のために練習を重ねてきた選手たち、レースの模様は、選手の父兄がボランティアで動画をアップしてくれるので、後ほどじっくりチェックすることにしましょう(大感謝です!!)

さて、ASATは・・・朝6時過ぎに起床。
いろいろ積もったことと出撃準備を済ませ、いざ!歯医者さんへ。。。
消毒と薬を注入し、仮詰めして終了!しばらく消毒を続けるとのこと。

麻酔をかけていないので、痛いけど治療が終わった後の違和感が無いのが楽かな(爆)
さて、治療も終わったのでヤビツ峠に出撃です。

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東京オリンピックの「南多摩尾根幹線道路」に行ってきました [ASATのロードバイク日記]

2019年3月31日(日)天気は[晴れ][曇り]


歯痛でなかなか寝付けず、痛み止めをのんでようやく寝た感じでしたが、朝はいつものようにやってきて・・・・あー歯が痛い。。。。
日曜日に診察してくれる歯医者さんは近所になく、今日届く薬に期待するしかない。。。

さて、それはともかくとして、今日は天気も良く、気温も上がると予報が出ているので、もちろんロードバイク練習に出撃!!
えっ!またヤビツ峠・・・・いえいえ、今日はヒルクライムではなく、フラットでの練習です。
折角、タイヤも変えたことですし、Toshiのガーミン用心拍センサーも購入したので、前々から決めていた場所へ行くことにしました。


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今日はノーライド!なので、花見に行ってきました。 [ASATのおそと(アウトドア)日記]

2019年3月30日(土)天気は[曇り][晴れ]

木曜日の夜、ヤビツ峠でお亡くなりになったリアタイヤを、以前使っていた「パナレーサー エボ3A」に交換。。。。
20193303_n.jpg

評判が真っ二つに分かれるこのタイヤ、ASAT的には相性がよく、とてもいい印象があるタイヤ。
軽量ではないが、平地もヒルクライムも良く走ってくれるんです。

折角、交換したので午前中走りに行こうかと思っていたのですが・・・・
究極の3度寝で、起きたのはお昼前!!!今日はノーライドとなりました。

なので、午後は電車に乗って、お花見に行ってきました。

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季節外れの残雪!ヤビツ峠ヒルクライム5 [ASATのロードバイク日記]

2019年3月24日(日)天気は[晴れ]


3月下旬とは思えないほど、寒い朝を迎えました。
朝5時で気温が2度!冬に逆戻りした感じです。
朝にラジオ放送される自転車関連の番組を聞きながら、天気予報や凍結状況の情報収集。。。
やはり、昨夜降った雨は、山間エリアでは雪になり、積もった様です。
ただ、日中は南風の影響で気温が14度まで上昇するとのことなので、問題はなさそうです。

気温が上がる時間帯を狙い、朝はゆっくりタイム!過去のヒルクライムデーターを集約して、ノートにまとめる作業をします。
以前は、パソコン内に記録してきたのですが、ハードディスクがお釈迦になり、開くことが出来なくなったんです。
なので、ノートに手書きで保管することにし、2016年のヒルクライム再開からのデーターをかき集めていたんです。

これが結構楽しいので、ヒルクライムのデーターが終わったら、全ライドのデーターを集約するのと同時に、メンテナンス情報も記入し、消耗品の交換などの目安に使いたいと思っています。
(超膨大な量になりそうですが。。。。)

さて、今日は・・・・

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再来週は全日本ですね!選手の皆さん、頑張ってくださいね。 [ASATのインライン日記]

2019年3月23日(土)天気は[曇り][雨]


いよいよ再来週は全日本ですね!!
出場される選手の皆さん、思いっきり楽しんでくださいね。

日頃頑張って練習成果を出し・・・・なんて書くのが普通なんでしょうけど、結局一番楽しんだ選手が勝つんです。
嬉しかったことも、苦しかったことも、ライバルとの駆け引き、いろいろな戦略も、すべてがスケートの楽しみです。
ならば、思いっきり滑りましょう!楽しみましょう!!

そんな選手の皆さんに応援歌を!!


太鼓の重低音に乗り、皆さんの希望や夢が叶うようにお祈りしています。

2部時代に一緒に滑った選手が、今は日本のトップ選手に成長しています。
もちろん、そのころ小学生だった小さな巨人も、いまでは急成長し、その速さに驚いています。
こんな腰おっさんスケーターと一緒に滑ってくれる選手達、大好きなんです!感謝してるんです。
だから、思いっきり応援したいじゃないですか!邪魔させたくないじゃないですか!!
聞く耳を持たなくなった大人には、このASATの気持ちはわからないだろうなぁ~

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昨日に続き、今日もヤビツ峠ヒルクライム練習4 [ASATのロードバイク日記]

2019年3月17日(日)天気は[晴れ][曇り][小雨]


転がり抵抗が低い25Cタイヤ、いま凄い人気なんです。
23Cが主流だったのが、時代は25Cへ。。。。
ならば25Cのヒルクライムタイヤを探そう!ってことで、候補に挙がったのが3種類。
PIRELLI(ピレリ) P ZERO VELO TT 25C 180g
BS ANCHOR EXTENZA R1X 25C 190g
パナレーサーGILLAR(ジラー) 25C 170g


25Cで200gを切っているモデルが少ない(23Cなら145gっていうのもある)ので、選びようがないが、どうやらピレリが第一候補になりそう。
ただ、TT(タイムトライアル)用だからパンク防止シートが入っていないので、本当に決戦タイヤになる。
パナレーサーは、タイヤ形状がたと違っていて少々細め、しかしタイヤ自体が硬く、装着に苦戦するモデル(EVOシリーズも硬くて苦労した)
総合的ならエクステンザR1Xだが・・・転がり抵抗がイマイチ悪い(いま23C使ってはいるけど)
今後、どんどん新しいモデルが出てくると思うので、ちょっとアンテナ張っておこう。。

さて、今日は。。。。

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